SERROTE DE DISCO AUTOMÁTICO NC P/ ALUMINIO IMET
- Capacidade de Corte a 0°:
- Redondo: 120 mm
- Quadrado: 105 mm
- Retângulo: 200 x 80 mm
- Capacidade de Corte a 45° à Esquerda:
- Redondo: 115 mm
- Quadrado: 100 mm
- Retângulo: 150 x 80 mm
- Capacidade de Corte a 45° à Direita:
- Redondo: 115 mm
- Quadrado: 100 mm
- Retângulo: 150 x 80 mm
- Capacidade de Corte a 45° Inclinado:
- Redondo: 65 mm
- Quadrado: 60 mm
- Retângulo: 180 x 50 mm
- Capacidade de Corte a 0° para Sólidos: 120 mm
- Velocidade do Disco: 3600 rpm
- Diâmetro do Disco: 350 mm
- Motor do Disco: 2,2 kW
- Corrida Avançada de Vagões: 520 mm
- Desperdício Mínimo: 355 mm
- Comprimento Mínimo que Pode ser Cortado para o Ciclo Automático: 15 mm
- Altura da Bancada: 930 mm
- Capacidade do Tanque de Refrigerante: 40 litros
- Peso: 607 kg
- Dimensões: 1800 x 1450 x 1950 mm
- Descrição
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Descrição
SERROTE DE DISCO AUTOMÁTICO NC P/ ALUMINIO IMET
VELOX 350 AF-NC é a serra circular automática de controle numérico da IMET, ferramenta ideal para corte de ligas leves e alumínio. VELOX 350 AF-NC realiza cortes de 45° à esquerda a 45° à direita e inclinado até 45° e é adequada para corte extrusões e seções sólidas.
Cabeça em ferro fundido.
A cabeça de corte VELOX 350 AF-NC é fabricada em ferro fundido, monobloco para evitar vibrações. O pistão vertical pneumático vertical permite melhor bloqueio da peça a ser cortada.
Corte vertical
VELOX 350 AF-NC também pode ser usado para cortes de 45° ao longo do eixo vertical.
Tela sensível ao toque
VELOX 350 AF-NC é equipado com controle numérico via touch screen com possibilidade de gerenciar todas as funções operacionais da máquina e controlar o programa de corte selecionado (podem ser configuradas até 99 linhas de programa). Comprimentos de corte de 4 a 9999 mm podem ser configurados através do teclado com repetição automática dos golpes e número total de peças a serem cortadas.
Ângulos de corte
VELOX 350 AF-NC está equipado com sistema de parada automática em 0°, 15° 30° e 45° tanto à direita quanto à esquerda com volante de travamento adicional para qualquer outro ângulo.
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